Adrianick

Non sono d'accordo. Vinicius é stato per distacco il migliore.

In tempi non sospetti chiedevo a gran voce il suo acquisto e che fosse lui il futuro titolare e non Nico.

Bicchiere mezzo pieno. Abbiamo commesso tanti errori ma siamo rimasti in partita, non molliamo, ci crediamo ed abbiamo qualità per fare male anche ad una difesa organizzata come l'Inter. Bene, vanno limati gli errori ma lo spirito con cui si é affrontato la partita oggi, lo apprezzo molto. Pochi calcoli e darsele a viso aperto. Bene così! Bravissimi ragazzi! Partita di grande intrattenimento tra l'altro e non era un dettaglio da poco dopo quella tra Real e Barca.

Ancora Danilo centrale e Savona titolare a destra?!

Dal post Barcellona (l'incidente di Pecco) di anno scorso ha iniziato a manifestare una costanza notevole. Ricordo un video di Salvadori dello scorso anno in cui andò a provare il V4, mi pare a Jerez, e girò insieme a Martin, parlandoci poi. Quell'estate mi pare abbia fatto lo step e infatti Salvadori già anno scorso lo dava Campione e c'è andato molto vicino.

Martin la porta a casa conservando un bel vantaggio. Pecco fa il suo ma al momento non basta, se Martin fa secondo da qui alla fine, vince lui. La vedo complicata, stiamo a vedere come va a finire.

Martin ha ripreso il discorso dello scorso anno mostrando una velocità ed una solidità eccezionale quest'anno. Merita di vincere ad oggi, poco da dire. Vediamo domani con la gomma più dura se si rimescola qualcosa. Pecco e Marquez dovrebbero apprezzare la mescola più dura.

Lucca è convincente come punta di riserva.

Una follia, l'ennesima.

Non so se fosse stato proposto da qualcuno. Quel che é certo é che con l'attuale testo i monopattini non potranno circolare sulle ciclabili.

Concordo con quanto dici ma l'Italia non é pronta a cambiare le infrastrutture ne si ha intenzione di farlo. Per dire, io vivo a Bari e da anni (forse decennio) si invoca la costruzione di una stazione per gli autobus che regolamente bloccano una delle strade di collegamento più importanti di Bari adiacenti alla stazione. La costruzione é partita un anno fa, nel frattempo sosta selvaggia e code chilometriche alle 8 del mattino. Purtroppo va completamente rivista l'architettura delle nostre strade, delle soste dei veicoli, degli spazi dedicati ai parcheggi e dei sistemi di trasporto pubblico per raccordare parcheggi a centri di interesse. In futuro, dati i costi, arrivare a non avere veicoli di proprietà ma poter stipulare contratti di leasing con sistemi che funzionino e che possano soddisfare la domanda, sarebbe un altro passo verso una mobilità sostenibile e l'abbandono delle soste stradali dei veicoli parcheggiati. Ovviamente non ci sfiora minimamente l'idea.

Ha superato l'esame della commissione che ha rigettato quasi 400 emendamenti di modifica. A novembre verrà portato al voto in aula dopo di ché diventa legge con pubblicazione in gazzetta ufficiale. I termini verosimili dovrebbero essere da Gennaio 2025 ma conoscendo i furbi, son capaci di mettere come termine già dicembre.

Concordo e questa normativa in via di approvazione ancora una volta sposta il problema sui cittadini, non risolvendo niente ma facendo fare economia (poca se vista nel lungo periodo e considerando le conseguenze economiche per aziende ed acquisti nel settore direi nessuna) accontentando gli strepitii con un po' di sanzioni.

Di fatto quello che dici é il cuore del problema. Sono le strade e in generale come é attualmente impostato il sistema della mobilità a dover essere cambiato in maniera radicale. La concezione delle nostre strade cittadine e non é ferma agli anni 60. I veicoli, il numero di questi, le esigenze di cui guida, il lavoro... Sono tante le cose che sono cambiate ma le nostre strade non tengono minimamente in considerazione la cosa così come la concezione del veicolo di proprietà. Senza divagare, per i monopattini così come per le bici andrebbe rivista l'architettura delle nostre strade, implementando le corsie ciclabili separate dalla carreggiata, semafori ad hoc ecc. Significa impattare sui posti auto, significa quindi implementare parcheggi... Significa molti elementi a catena, investimenti.... Meglio fare pagare i cittadini e scoraggiarne l'uso.

In verità le differenze sono abissali. Il monopattino é lento in partenza, tutti prevedono un'iniziale spinta e al raggiungimento dei 5 km/h si attiva la batteria. Questo porta i monopattini ad essere particolarmente d'ostacolo in avvio al semaforo. Le velocità dei monopattini sono di circa 20 km/h, significativamente inferiore ad un motociclo. I monopattini non puoi lasciarli incustoditi in quanto non possiedono un sistema di antifurto sicuro potendo accendersi con un tasto pertanto sei obbligato a portarti dietro questo affare in ufficio. Quanto ai costi irrisori delle assicurazioni questa sarà la partenza, poi il premio si adeguerà al numero di incidenti in base al luogo ed entrerà nelle solite logiche di mercato. Parliamo di un mezzo fatto di plastica, con ruote da 10 pollici che soffre ogni buca per cui le condizioni delle strade italiane sono proibitive. Per quanto mi riguarda, un mezzo simile non può mai meritare un costo fisso - che poi la diffetenza con una bicicletta dove sarebbe? - preferisco spendere di più per qualcosa che valga i soldi spesi.

Penso che individualmente bisogna assumersi le responsabilità delle proprie azioni. Se con un monopattino te ne vai girando per le provinciali, vai fermato dagli organi preposti e multato come già previsto dal codice. Obblighi di casco, assicurazione, targa, impossibilità di usare le piste ciclabili, mi sembrano dei modi per gravare costi sui cittadini, evitare controlli (quindi evitare investimenti sui corpi di Polizia) in loco e fare economia. Le conseguenze saranno massacrare il settore dello sharing con aziende che finiranno gambe all'aria e seria riduzione della mobilità sostenibile a vantaggio della mobilità con emissioni.

Sui monopattini secondo me sarebbe bastato inserire obblighi di patente B per condurlo e sanzionare le infrazioni rifacendosi sui punti della patente. In caso di mancanza della patente, sequestro del veicolo con eventuali pagamenti per il riscatto (penso a minorenni colti alla guida). La normativa in via di approvazione porterà ad avere un costo (crescente nel tempo) per degli oggetti simili alle biciclette più che ai motocicli. L'irresponsabilità alla guida per me non dovrebbe determinare un costo per i cittadini, quanto un obbligo per lo Stato. Che poi si pretenda una guida priva di infrazioni facendo guidare le persone su strade devastate da lavori pubblici fatti a caso, piene i buche, piste ciclabili poche (verranno pure interdette ai monopattini). Mi sembra l'ennesima volta in cui si vuole puntare il dito nascondendo la polvere sotto il tappeto.

Un eroico Perin non é riuscito a salvare Motta dai suoi errori di formazione, fase offensiva inesistente e dall'utilizzo fantasioso delle sostituzioni. Sconfitta sacrosanta a dirla chiara. Alla prossima.

Bene, Francisco é tra i migliori acquisti fatti insieme a Kalulu che va riscattato assolutamente se mantiene questa solidità fisica.

A mente fredda, ci manca qualità sulla trequarti campo, Fagioli deve giocare e Yildiz deve essere accentrato. In quella zona devono giocare calciatori di qualità. Savona non é un terzino. Per quanto non mi piaccia, relegare in panchina Danilo per Savona é terrificante. A gennaio se non prendono altre ali offensive sono matti. Al momento siamo appesi a Conceicao.

Recuperata la gara, che dire, Martin e Marquez di un altro livello. Questa pista é molto particolare e la gestione delle gomme é sempre stata un fattore determinante. Mi sembra che Pecco non sia riuscito per tutto il weekend ad azzeccare un setup vero a differenza dei due spagnoli. Bene il terzo posto, a Sepang la musica sarà diversa e li va molto forte anche Bestia. Moto 3 eguagliato il record di Valentino da questo piccolo fenomeno. Non vedo l'ora di vederlo sulle moto grandi. In Moto 2 Aldeguer vince con una discreta porcata ai danni di Canet.

No, é ancora molto amico di tutti, si allena con loro esattamente come prima. Vedi la puntata che ha fatto al podcast di Migno.

Sicuro, anch'io lo vedo meglio nel centro del campo. Ma Thiago ha sta fissa di metterlo laterale così come Koopmeiners trequartista che in possesso va laterale.

C'è davvero di che avere paura, siamo una squadra di rara sterilità. Al momento non sappiamo minimamente come arrivare al tiro. Bene l'entrata di Fagioli. Adzic incuriosisce. Tolto Yildiz non salta l'uomo nessuno in assenza di Conceicao. Andiamo avanti ma al momento sono molto poco convinto.

Basta vedere come teneva la moto Bezzecchi (inclinata a destra) per andare dritto per capire che vento laterale ci fosse e che genere di turbolenze crea la scia.