Uva Fragolina

Aggiungi IPT (imposta provinciale per l'immatricolazione) variabile dai 350 ai 550 €, Safetybox (cofanetto con triangolo, luci, giubbotto e kit sanitario) e PFU (tassa sullo smaltimento dei pneumatici) pari a 295 costo fisso. La MSS (messa su strada è compresa nel listino). Poi le opzioni ovviamente, dal colore al ruotino di scorta alla camera ecc...Considera che lo sconto che viene mandato in comunicazione viene fatto solo sul prezzo di listino, senza appunto tutte le spese che ti ho menzionato/opzioni.

Fu una promo della banca PSA (finanziaria Citroen, Peugeot, Opel e DS) in concomitanza con la presentazione della "Nuova C4 Cactus". Il fine era quello di fare immatricolazioni. Comunque per 12 mesi mi sono goduto una macchina ben fatta, ne è valsa la pena. Un piccolo mini noleggio, ad anticipo 0. Ma no...quello è un configuratore online che ha lo scopo di anticiparti le dotazione della vettura, i costi di listino o le promo in corso. Il preventivo vero lo fai in concessionaria, anche perchè non sempre le dotazioni che vedi online sono effettivamente ordinabili/compatibili. Poi non comprende IPT e altre spese. In salone trovi quasi sempre esposte quelle più accessoriate, poi spetta a chi ti trovi davanti fornirti tutte le indicazioni di cui hai bisogno, relativamente alle tue esigenze.

Se ti fa piacere domani mattina ti preparo due simulazioni. Il C4 Cactus nella gamma Citroen è la mia preferita se proprio dovessi sceglierne una. Utilizzata 12 mesi alla modica cifra di 110 euro al mese con RCA, Kasko e bollo. Promo dedicata alla forza vendite. Comfort esagerato grazie alle sospensioni a smorzamento progressivo, 24 km/l per uso prevalentemente extraurbano e stilosa al punto giusto. Avuta in allestimento Shine stra-full con motore 1.6 100cv HDI. 25.000 km in un anno poi ho deciso di riconsegnarla senza procedere al riscatto. Mai avuto auto più comoda, l’unica che acquisterei del gruppo. Per altro con gli sconti attuali la porti via a dei prezzi veramente interessanti. C5 Aircross è il nuovo uscito, che dirti...a me i suv non fanno impazzire. Prezzi decisamente alti ma non lo puoi paragonare ad un Juke, ci passa una categoria nel mezzo. Saresti interessato ai diesel o ai benzina?

Io non ne conosco sinceramente. Interveniamo in modo concreto solo nei casi in cui la tappezzeria o i rivestimenti siano macchiati, fatiscenti o se trattasi di vettura ex fumatore. Nel primo caso risolvi utilizzando prodotti apposti con macchinari che impregnano e aspirano acqua, passando per i vaporizzatori. Nel secondo caso il risultato è solo migliorativo e mai risolutivo, purtroppo il fumo non ce lo levi più. Sono soluzioni da autolavaggio, per risultati realmente impeccabili serve rivolgersi a detailer professionisti. Il nostro compito è rendere l’auto presentabile e igienica.

Come sta messa questa Toyota non lo so, ma ti garantisco che si vende dai 3.500 ai 4.000 € (passaggi compresi) senza problemi. Non è la prima che mi capita sotto mano. Se ti interessa avere un preventivo posso aiutarti solo se si tratta di Citroen. Non so oltre alla Nissan cosa stai valutando.

Quindi prendila, non vedo differenze pratiche (per te) tra una Yaris o una MX5.

Hai una vettura (la Toyota) che farebbe gola a tutti con quei km. Chi lavora nel settore conosce bene il valore di quell'auto, non svenderla per nessun motivo, piuttosto crea un annuncio per privati non inferiore ai 4.000 € e vai in concessionaria a chiedere lo sconto (se nuova), oppure cerca un buon K0/aziendale. Cosa non ti torna della formula maxi rata/valore finale garantito? E' un finanziamento come un altro di solito proposto in 36 o 48 mesi. Decidi quanto capitale finanziare e poi ti sarà proposta una rata fissa e una finale. Quando arriverai al riscatto dell'ultima rata potrai decidere se: 1) Rifinanziare o saldare in unica soluzione; 2) "sostituire" con una quotazione pari alla maxi rata della tua auto, per l'acquisto di una nuova; 3) lasciare l'auto al concessionario e chiamare il taxi libero dalla maxi rata. Ti ricordo che il punto 2) non è semplice come sembra. Ti sarà fatto un nuovo preventivo di acquisto con la quotazione che ti spetta più lo sconto che farà da "supervalutazione" o anticipo. Calcolata la differenza che devi corrispondere per l'acquisto della nuova, sarà sommata di nuovo la maxi rata da saldare per chiudere il vecchio finanziamento e ripartire con lo stesso ma con un'auto nuova. Esempio: Nissan Juke 2020 al netto di Yaris chiavi in mano 23.000 €. 23.000 € in 48 mesi 47 * 380 € 1 * 12.000 € (maxi rata). Arrivato al termine in caso di sostituzione si prospetterebbe questa ipotetica situazione: Nissan Juke 2024 al netto di Juke 2020 chiavi in mano 15.000 €. Totale del nuovo finanziamento 15.000 + 12.000 = 27.000 € 47 * 420 € 1 * 15.000 € Mi sono basato su parametri di ritiro e rate ipotetiche, ovviamente.

E' difficile dare un consiglio perchè non credo tu abbia un'esigenza specifica. Io credo che una vecchia spider possa conservare un certo fascino, ma sia veramente poco pratica nell'utilizzo quotidiano. Di solito le spider sono le 2 o 3 macchine di persone che possono permettersi di tenerle ferme ed utilizzarle il week end. Non hai i posti dietro, non hai il bagaglio posteriore, è scomoda in quanto molto bassa e rigida...E' quel tipo di auto che prima di utilizzarla devi chiederti dove andrai, per quanti km, con quante persone e per quale motivo. Se cerchi un'auto affidabile da non spendere un capogiro i marchi di riferimento si contano sulle dita di una mano. Honda e Toyota su tutte. Anche la Nissan Micra ha un ottimo 1.2, a catena per giunta. Se non piacciono c'è poco da fare, ma io parlo di sostanza.

Perchè, la Punto è bella? Parlavi di “‘muletti” e budget di 5.000 €, non pensavo avessi pretese in termini estetici. Io trovo la Jazz molto riuscita per il pubblico di riferimento, è un auto molto intelligente. Noto che la Polo tra i ragazzi é sempre molto quotata e richiesta. La Ford Fiesta potrebbe essere un’altra soluzione. Lascia perdere i ciottoli FCA brandizzati Fiat, Alfa e Lancia. Ci sono passato sopra diverse volte, da proprietario prima e venditore poi. Un disastro.

Lascia perdere la Punto. Avuta in famiglia nella variante EVO 1.4 Natural Power. Problemi di assemblaggio grossolani, copertura airbag che salta, servosterzo difettoso. Se guardi nel mucchio trovi soluzioni molto più interessanti. Sto utilizzando una Honda Jazz in attesa delle nuove vetture aziendali, e ti garantisco che una è una macchina interessantissima. Dentro è tagliata con l'accetta ma tutto appare robusto e ben costruito. L'auto è spaziosa, parca nei consumi, ha un'ottima visibilità interna, uno sterzo preciso, un cambio impeccabile e un motore V-TEC 1.2 4 cilindri. Se trovi un 2010 a salire con pochi chilometri sui 3/4000 euro porti a casa un auto tutto fare e super rivendibile anche all'estero tramite commercianti.

Oggettivamente, quanto si è perso delle linee, del fascino e della personalità delle auto del passato? Ogni marchio era ben distinguibile anche da 100 metri. Adesso regna "la linea da seguire", se non ci stai dentro non puoi competere. Belle o brutte che fossero le si voleva rendere uniche. E' avvilente salvare soltanto un ristretto numero di Hypercar che la maggior parte delle persone non potrebbero permettersi nemmeno in 5 vite di sacrifici.

Dipende. Se parli di serie 1 f20 non c'è confronto con la classe A. Se invece parli della nuova f40 (che sigla volgare per una serie 1...) io ti consiglierei la classe A. La serie 1 f20 ti offre soluzioni meccaniche che la classe A si sogna vita natural durante. Se rapporti il prezzo che ti viene richiesto per una fine serie a K0 o aziendale, porti via al giusto prezzo un mezzo fuori categoria per il suo segmento di riferimento.

@Baudolino ti ha fornito un ottimo spunto di riflessione. Io andrei su un diesel di ultima generazione. Sulle doppie alimentazioni scendi a compromessi importanti lato prestazioni e affidabilità. Considerando che vieni da un 2.0 TDI dovresti ponderare bene la scelta, perchè cambi radicalmente la tua percezione di auto. Un diesel coppioso, parco nei consumi e affidabile trova nel motore elettrico o hybrid il suo esatto contrario.

Ne parlavo con il mio titolare stasera . Fuori prezzo in modo clamoroso. Peccato perchè in questo mercato avrebbe macinato numeri importanti. Che probabilmente farà ugualmente dal prossimo semestre.

Non proprio il mio genere. Fossi costretto ad acquistarne uno andrei su un Mazda CX-3. Linee pulite, essenziale, compatto e soprattutto giapponese. Controlla anche il mercato delle “premium” ho visto GLA e X1 buttati dietro al collo ultimamente, magari ti togli qualche soddisfazione in più a partità di spesa.

min 5.38 rip m3 E92 ma come si fa

Che ferri fa Horacio...

Bhè in "qualche anno" avrai modo di cambiare ancora idea più volte... Comunque direi che la casa ha la priorità

A proposito di persone confuse....hai trovato la luce?

Vendilo privatamente. Io chiederei tranquillamente 8 K fosse mia. Il concessionario più di 5/6 non ti da.

Quoto. Vale la pena aspettare. Il serie 4 coupè uscente è una delle BMW meglio riuscite come linea imho. L'M4 pure libidine. Tu che ferro hai in mente in sostituzione della serie 2? 😈

Io più che permutarla farei un bell'annuncio. Di che anno è e quanti km ha? E' un 320d?

Sono due seg. leggermente diversi. Io son di parte però, voto Serie 2 senza se senza ma. Serie 2 in conf. 4 porte? Noi compriamo auto è una mezza fregatura! Valutazioni ridicole e ogni appiglio è buono per tirar giù la quotazione, quotazione che su internet viene appositamente gonfiata per attirarti da loro.

L'importante è che tu sia soddisfatto! Ritengo Mazda superiore per rifiniture e meccanica. jappo sempre una garanzia parlando di auto.

Se proprio devi MAZDA.