Uva Fragolina

In tal caso lo si può definire poco professionale. CR7 gioca nella Juventus ed è un Dio e del bel paese solo esternazioni positive. Ribery ha scelto Firenze per dare alla propria famiglia un esperienza di vita, e qui parliamo di calciatori di un livello inimmaginabile che si portano dietro un seguito ed una credibilità da parte di milioni e milioni di fan, compresa la critica. Non mi fraintendere, ho piacere di confrontarmi su certi punti di vista. Caso vuole che vengo da 2 settimane passate tra Olanda e Torino. Comunque "sporche e industriali città italiane" mi rimarrà impresso, una frase tanto stupida non l'avevo mai sentita. Detto dai finti ecologisti olandesi, che campano la loro economia sulle raffinerie di petrolio che li rende i principali importatori di greggio fa veramente sbudellare.

L’autore del commento a me pare un testicolo-man, vale a dire un co-glione, come tanti altri. “Sporche ed industriali città italiane”. Per me un affronto anche solo leggere frasi simili, che nulla c’entrano con il calcio. Continua tirando in ballo la ragazza di De Ligt, i suoi 20 anni e la differenza tra ricchi e poveri come se in Olanda non esistessero tali circostanze. “Totalmente perso in 2 mesi di Italia”. Manco una fusione tra pistocchi e zazzaroni potrebbe arrivare a dire boiate di questo calibro. Mi dispiace di più per te che ti fai anche solo influenzare da commenti cosi poveri di contenuto.

state facendo passare de ligt come unico responsabile delle reti subite. sbagliato

Tieniti il serie 2 Se fai pochi chilometri benza piu che sufficiente. Ma preparati a consumi non superiori ai 10 litro, gia difficili, in città.

Su Leftovers creai una discussione apposita, se vi va di rianimarla... sefz Serie da trip intenso, bellissima. Sto per terminare B&B (che non sta per bed ad breakfast) ed ho iniziato la casa di carta che mi sta prendendo particolarmente. Me lo richiedo un bel guardie e ladri alla DEXTER maniera. Caratteri maiuscoli d’obbligo per la serie più bella del globo mio modesto parere.

inversione di rotta:

e87 primo modello 81 variante 3p f20 21 variante 3p f20 lci (quella che ho) 21 variante 3p f40 presentata 1 mese fa, trazione anteriore o integrale. Se ho capito bene facevi riferimento alla serie e87/81.

fino alla nuova f40 sono tutte TP

La mia previsione era giusta, nel giro di 1 anno si sono abbassate decisamente le richieste 😄 https://www.autoscout24.it/annunci/-8f061705-f44c-4be5-bc85-7715661cc924?utm_source=criteo-it&utm_medium=ret&utm_campaign=Lower-Funnel&utm_content=html&utm_term=all @Ghesboro Ho trovato l'auto per te 😁 https://www.autoscout24.it/annunci/-a927474a-1af8-484f-a0b4-6bb681aab57f?utm_source=criteo-it&utm_medium=ret&utm_campaign=Lower-Funnel&utm_content=html&utm_term=all

Che aspetti Ghesboro, vai e fanne tua una! Il mercato è invaso da cinquini bombati, non dovresti faticare a trovarne uno .ok

Sono i nuovi motori modulari BMW. Di base è lo stesso usato per le altre versioni, anche piu potenti. Non sono interessato, ci sono 4 motorizzazioni disponibili nel caso avrei scelto una di quelle piu potenti

La 1er 116d monta un 1.5 da 116cv e 270 nm di coppia massima. Io ho preferito abbinare a questo motore il cambio zf8, che svolge un ruolo fondamentale per renderlo godibile. Se non fosse stato disponibile questo cambio avrei preso sicuramente il 118d, anche manuale, oppure un'altra vettura. L'auto ha 850km, è ancora presto per il presentarla al gommista . Sicuramente sarà occasione per cambiare le runflat, gomma che non riesce a convincermi a pieno. Piu potenza = gestire in proporzione freni e assetto. Io di norma non sono propenso a mettere le mani sulle auto. Se non soddisfa piuttosto non la prendo.

Sabato qui a Pisa ha piovuto di brutto, da buon tamarro imborghesito sono uscito con la 116d alla ricerca di un parcheggio isolato ed ho iniziato a far pratica con qualche traverso. Ok, asfalto bagnato zuppo... ma non pensavo andasse via cosi facilmente con soli 116cv. Quello che fa la differenza è decisamente la coppia, con cambio in manual e sport plus la coppia arriva tutta subito e 270nm bastano e avanzano per farla scodare.

Mentre si chiacchiera è morto un deviatore a qualche sfortunato possessore di clima automatico. Si è un motore abbastanza robusto ed avvezzo a qualche modifica. La mia ragazza ha una 500 normale, tutto bello ma io non c'entro dentro Sono 1.88 x 90 KG e mi sento dentro una scatoletta di tonno con le ruote. Come telaio la Swift è un altro livello rispetto al cinquino, ad onor del vero però rappresenta altro tipo di segmento. Secondo me se cerchi un auto modaiola, briosa, divertente e con il giusto compromesso tra acquisto e rivendita, direi che il cinquino ha pochi rivali. Che ne dici @Mich ?

E fa brum brum. Non sottovalutare questo ultimo aspetto, molte "sportivette" come le chiami sembrano diesel. Il cinquino ha un sound molto racing specie con il Monza, diverte e quei cv su quel peso fanno sorridere assai. Viaggi con il telaio della panda e la guida è alta. Altri difetti francamente non ne vedo, la trovo un auto ben riuscita, da acquistare con cambio manuale e, preferibilmente, senza clima automatico (ho paura che sia di serie, difettoso).

Clio GT? L'unica cosa è equipaggiata con dct, che a me non sconquiffera...

No, io vendo Citroen e DR Automobilis, ma lavoro da 2 anni con PSA, quindi penso di poterti dire indicativamente che sarà un auto da 27K di listino, che potrà raggiungere facilmente i 30K. Nel caso ho una ex collega che si è trasferita proprio in Peugeot, se ti serve un preventivo indicativo posso chiederglielo appena saranno preventivabili. Io prima di acquistare la mia vecchia DS3 puntavo proprio al modello THP 210 cv 1.6 turbizzato. Una tavola, dotata di differenziale Torsen. Meccanicamente un gingillo, motore non dei più affidabili ma tirava come un demone. Base motore della DS3 gestita dal team corse DS/Citroen in WRC vincitrice di diverse edizioni. Sulla nuova 208 hanno usato il nuovo e più affidabile Pure Tech 1.6 da 225cv, che io ho provato solo su C5 Aircross nella versione 180 EAT8. Motore corposo, assetato e su C5 anche troppo docile. Su una piccola 208 ne gioverebbe il rapporto peso/potenza, soprattutto se pompato con altri 45 cv. Detto ciò con i soldi che ci spenderesti da nuova porti via una premium K0 di marchi noti, ben più appagante e meno soggette a svalutazioni clamorose.

Golf tutta la vita a quel punto, la scirocco è un'auto nata per essere dimenticata. Per me orripilante. Per me eh..

no te prego la scirocco noo 🤢🤢🤢🤢

Nessuno. Se ne discuteva poco sopra, il grosso lo fa il prezzo d'acquisto. Le spese che ci ruotano intorno sono superiori di qualche centinaio di euro, che comunque non può essere sottovalutato. A me le mini non piacciono proprio...le trovo pesanti e scomode all'inverosimile, apprezzo la linea ormai iconica ma non penserei mai di acquistarne una.

Bho magari le polizze online per ricercare il "miglior prezzo" hanno un tariffario assai variabile. Chissa quali valori prendono in considerazione... la prima polizza è comunque un bagno di sangue, io sono arrivato a 1350 per assicurare la mia, con furto incendio (27K) cristalli, eventi atmosferici. BMW mi passa l'assistenza per 4 anni quindi ho deciso di toglierla. "Super scontata" a dire dell'assicuratore Spero che il prossimo anno raggiunti i 26 mi possa esser proposto qualcosa di umano.

Strano...il valore commerciale di un TT è certamente piu alto, anche se l'auto è piu vecchia. E' la tua prima polizza intestata? Perchè per quelle cifre potresti sentire in filiale, magari tramite l'assicuratore di un tuo parente che possa farti sfrutta la classe di merito e trattare un po la polizza che sarà comunque alta.

Stessa compagnia? Stesso valore Furto/Incendio? Accessori?

Ho acquistato l'auto nuova immatricolata 2019, non usata. Per un 120d (lasciamo stare il 125d) configurato come il mio servono almeno 6000 K, mettendo dentro anche un impianto frenante degno di un 120d. La manutenzione è più onerosa, saranno anche 200 euro ma è più onerosa, l'assicurazione sale di almeno 300 euro causa F/I, e già non è bassa, il bollo passa da 200 e spiccioli a 400 e rotti. I consumi aumentano. Purtroppo amico mio devo farne proprio una questione economica e guardare in faccia la realtà, o almeno la realtà che voglio vivere. Non deve pesarmi mantenere l'auto, sennò diventerei uno schiavo e spesso quando si inizia a fare troppi conti è il momento di riflettere 😄. Siamo coetanei ma non so se viviamo la stessa situazione, con un mutuo ogni mese, bollette ed una vita NORMALISSIMA, buttare al vento 800 euro ogni anno per dover rinunciare inevitabilmente a qualcos'altro...per l'auto...NO. E' giusto che lo faccia chi ha disponibilità. A proposito di disponibilità...se le avessi un pensierino su questa lo farei...M4

Sicuramente, infatti la condivido da un punto di vista aziendale. E non lo dico da cliente BMW, sono stato sempre un ammiratore e un sognatore dunque non posso appellarmi alla storia di un marchio che di fatto non ho vissuto, ma nel mio piccolo posso dire che si sentiranno le differenze.