Exarkhun

Ora niente * tipo track limits *cag... e * varie *stro... e.... sotto Sainz

E sono tre

Dai è andata liscia ora vediamo

Fucilato secco Max

Vediamo quanto dura ora la bianca. Le due Ferrari saranno il test.

Alta probabilità che si va su una sosta finestra aperta 25 30 giri. Ferrari intendo 3 warning Max

Leclerc eccezionale finora

Combattere a Silverstone come ha fatto oggi Charles agli ultimi giri con gomma bianca di meta usura, contro gomme rosse nuove è stato qualcosa di fantastico. Non mi capacito ancora come ha potuto tenere oggi Hamilton dietro quei giri con una macchina valida.

Non sono le temperature come giustappunto hai detto... Secondo me è un accessorio del motopropulsore credo turbina, o correlati a questo accessorio

Premesso che non si sa... Secondo te quale parte del motore ha ceduto... (se dovessi spingerti a dire una castroneria).

puoi essere anche sordo... si vede che la macchina non va, non si è visto errori di uscite o errori del pilota... di che stiamo parlando?

La cosa più importante è che il progetto sembra valido nel suo insieme. Per quello che si è potuto vedere nei test e in questa gara la macchina aereodinamica è messa bene. Confermata la sensazione che sia facile da guidare e già questo ti da margine di miglioramento. Il motore nel lungo rettilineo ha dato prova di potenza. Ora bisogna affinare il tutto nel corso della stagione.

questa volta il culoso non ha potuto recuperare troppo poco tempo il furbastro aveva detto che sarebbe stato tranquillo, perchè il campionato è lungo... e quindi ha provato a vincere la gara alla prima curva ma stavolta la fortuna nulla ha potuto contro la sua incapacità

bellissimo

è rognosa questa situazione ora...

@Black&White17 non puoi più mettermi i like grazie

anch'io non sono un suo estimatore per cosi dire... a volte lo ho sullo stomaco mi piacque molto quando Verstappen gli disse "facciamo cambio macchina"

il fatto che Hamilton abbia un * pazzesco è fuori di dubbio, adesso a prescindere della sua immensa bravura

fanno massimo due giri seri... uno dietro la safety gli altri due e se fanno due giri i primi due...

stessa identica cosa la sinistra ed innesco sovrasterzo verranno stressate in trazione nelle curve che vanno verso destra in uscità... molte curve sono identiche da 90°

umhhh sempre la posteriore sinistra....

mamma mia le anteriore della Ferrari

il pensiero per la pole su questo circuito non poteva mettercelo nessuno che abbia un minimo di competenza di F1... quindi hai fatto bene... gomma posteriore sinistra esplosa o danneggiata con innesco di sovrasterzo e conseguente incidente a notevole velocità

Avara di colpi di scena... meno male manco detto...

Oggi su questo circuito... Cambiare i regolamenti se portano a miglioramenti è saggio. Di sicuro dal prossimo anno tutti partono da zero. Ritornano i canali Venturi ritorna l'effetto suolo...