... dopo la sconfitta con il Napoli ( oltre tutto un Napoli "normale" niente di trascendentale , anzi , secondo me, il Napoli di ieri sera non avrebbe vinto
nemmeno con il Crotone , ... ) mi sono "consolato" con " Subito.it & Co. " ; forse mai come in questo periodo ci sono un sacco di offerte di Moto & Scooter in giro ,
oltre tutto , ammesso & non concesso vogliamo andare a vederLe/visionare di persona , non possiamo nemmeno/ci sono difficoltà "burocratiche" !!.
Ho guardato , come faccio di solito , moto & scooter che potrebbero avere una importanza storica/collezionistica
& che , eventualmente , si potrebbero ri-vendere a qualche "amatore" /cultore ,
con un prezzo alla portata delle "mie " tasche ,
senza guardare troppo l'anno di fabbricazione ,
certo , Chi abita in città con i 70/80.000 ab. ha una scelta infinitamente superiore a Chi abita in paesi da 12/20.000 ab. , per dire , ma tantè , ...
... dobbiamo "arrangiarCi " ( ... aspettando/sperando "tempi migliori-normali " ) .
A)Come tutte le "cose" , le moto ( & scooter) che avranno più valore in "futuro" sono quelle che costano molto già adesso ed hanno lo stile "classico senza tempo"
ES.: tipo .... : ;; ;
... &/o sono assemblate su ordinazione ,
ES.: : Magni / MV Agusta ; ;; : Paton S1R
.......ecc. , ecc....
B) Nello "specifico " : io sono fissato per i 2T. in genere , secondo me saranno quelli che avranno più valore nel lungo periodo perchè so/conosco
che il vero 2tempista è quello più appassionato/cultore di tutta la categoria dei motociclisti & non concepisce Altro ( noi 2tempisti la pensiamo tutti allo stesso modo , ... )
ed è disposto a fare qualsiasi "pazzia" pur di mettere nel suo garage una moto ( o uno scooter ) 2tempi .
1) per quanto riguarda gli scooter , a parte andate sul "sicuro" con una Vespa 2t.; ma SE potete , comprateVi una Lambretta ( & magari fateVi una scorta di ricambi ) .
La Lambretta , già è "fuori mercato" , fra qualche anno andrà "a ruba " .
Nello specifico , io sono iscritto al Club Gilera Runner ( sez. 2t.) , ma questa del Runner è una "malattia " che abbiamo in "pochi ma buoni " .
[ fate una prova , dopo aver provato una Vespa o una Lambretta : provate , dopo , un Runner 180 2t. , ... la Vespa o la Lambretta non la comprerete più , ... ]
2) per quanto riguarda le moto ,
per le 2t. ; le 125 , le migliori in senso lato , come "materiali " utilizzati sia nella costruzione che nell'impianto elettrico
sono le Gilera & le Honda ( ovviamente mi riferisco al periodo "d'oro" italiano e motoristico cioè dalla fine
anni '80 alla fine anni '90 + o - , fino all'introduzione della "castrazione" delle 125 a 11KW ) ,
purtroppo le Gilera & le Honda hanno il problema dei ricambi che si trovano con estrema difficoltà .
Meglio , perciò , puntare sulle Aprilia ( con motore Rotax ) opp. sulle Cagiva "Mito " .
:: ......... ;...... :
3) per tutte le Altre ,.... si apre un mondo sconfinato/infinito , ... !!
a) : PRIMA cosa : che cosa ci volete fare/come usare la moto "usata" che andrete ad acquistare ( SE solo per i "raduni" di Club opp. da usare normalmente),
b) : Prendete sempre una moto in proporzione al V/S. "budget " di spesa ( ordinaria & straordinaria )
Non pensate di essere "praticoni " o "tuttologhi" specialmente se andate a comprare una moto a 3 , 4 , o 6 cilindri , lì , a volte, non basta neanche un meccanico "normale" .
Un mio consiglio ( l'ho già espresso nelle pag.precedenti /pag.6 , + o - )
Scegliete sempre una moto assemblata con i / il motori/motore più "iconico "/più importante/più affidabile/più diffuso della fabbrica/del marchio che andate ad acquistare.
ES. per la Honda : sono un pò tutti motori affidabili a 1 , 2 , 4 cil. , 4 cil. a "V" , ecc. , purchè non siano troppo "spremuti " ( & non abbiano troppa elettronica perchè
in caso di guasti sono "dolori di pancia " )
... es.: : ... secondo me questo è il migliore
( specialmente la serie dal '98 al 2001 , + o - , perchè hanno meno elettronica & sono più gestibili & affidabili )
.................................. es. : ;
... La Suzuki , ... è questa : ; tutti i modelli che montano questo motore ( 650/1000 c.c.) ;
..................................................................(( .......................................................... )) ...............................................................................................................
[ p.s. : i motori a 2tempi della Suzuki sono sempre stati i migliori di tutti i motori a 2t. ,
tenete presente sempre questo fatto SE Vi viene voglia di "complicarVi " la vita quando/se andrete a scegliere una moto a 2tempi "d'Epoca " , ...
... le GT 380 con le ruote in lega sono la " "2°a serie " , dal 1975 .... , aveva una cilindrata di 384 c.c. , ,
la 1°a serie , fino al 1974 + o - , portava le ruote a raggi ...& una cilindrata di 371 c.c. ]
... Es. Suzuki GT 380 2t. 1°a serie del '74 :
... Es. Suzuki GT 380 2t.( 2°a serie :::
......................................................::
.... GT 500 2t del '79 :
... ... ... GT 750 2t ... :
..................................................................................... (( ......................................................... )) ....................................................................................................
... La Kawasaki , ... è quest'Altro : ...: il bicilindrico parallelo 650 da cui deriva pure il motore della Paton S1-R
... La Yamaha , è come la Honda : sono tutti motori affidabili , SE comprate una "custom " ( grossa cilindrata & poca potenza massima & poca elettronica ) non sbagliate di sicuro .
... es. :
... La Moto Guzzi , la conosciamo tutti , ormai il motore a V trasversale è diventato un'icona e lo hanno perfezionato moltissimo ,
secondo me , dovrebbe essere la prima scelta per Chi vuole acquistare una moto "usata " ed affidabile
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