luca1989

la jumbo praticamente e' diventata la nuova "ineos" hahahah

considerando la condizione dimostrata ai campoonati italiani e' un nome buono anche secondo me, l'unico dubbio e' se avra' carta libera o se dovra' lavorare per pogacar.. dopo le tante cadute di ieri son curioso di vedere se qualcuno prova a verificare la condizione di alcuni big sui 2 colli di prima categoria.

domani meteo ancora simile a oggi? perche in caso sara' ancora peggio visto che la tappa presentata molta piu salita e discesa...

grande jack!!!

bagioli tra l'altro quest'anno ha pure gia vinto una corsa...la prima tappa mossa del tour de l'Ain in francia davanti a corridori come roglic, dumoulin, bernal, mollema ecc... insomma forse si inizia a intravedere qualcosa di importante anche sul fronte giovani italiani...

in ottica futura han fatto una gran bella corsa sia bagioli che battistella! considerando l'eta' di entrambi spero si possano confermare!

avevo visto solo che si era avvicinato all'ammiraglia quindi non avevo capito cosa era successo, ci sta avendo solo 3/4 giorni di corsa nelle gambe. fuglsang nettamente superiore a tutti, bravo!!! certo in ottica giro forse troppo presto avere una condizione cosi buona considerando che sara' lui il capitano. certo anche quella macchina che taglia la strada a schacman mamma mia...oggi l'organizzazione purtroppo ne esce molto male a parere mio.

per fortuna sembra ci siano notizie positive su remco... era un crampo o un problema alla bici quello di nibali? aveva appena attaccato...

azzz bruttissima la caduta di remco...speriamo bene

sinceramente cosi pochi corridori in gruppo gia sul ghisallo non ricordo di averli mai visti...ritmo altissimo per ora!

per domani sono molto curioso anche io...nibali non puo' e non deve essere al top visto che i suoi principali obiettivi sono a fine settembre/ottobre e quindi sarebbe molto presto ma ha dalla sua esperienza/inventiva e grinta e sappiamo bene che al lombardia sono doti fondamentali...tra l'altro forse puo' contare sulla squadra piu' forte a parere mio...mollema, ciccone e brambilla se in giornata sono possono dare una grossa mano. remco sono molto curioso di vedere dove attacchera', a lui piace partire da lontano pero' il muro di sormano ha pendenze terribili e non so se puo' essere un buon punto d'attacco per lui, aspetterei il civiglio diciamo... occhio anche a fuglsang che nelle corse di un giorno ha dimostrato di essere pericoloso.

ma credo che probabilmente sia uscita una situazione simile a quella della ferrari in questo inverno...sanno che qualcosa di poco chiaro c'e' ma non riescono a trovare cosa...quindi per evitare di accorgersene in ritardo a fine stagione provano a salvare la faccia abolendo per tutti la mappatura piu' spinta. alla fine e' la stessa cosa che han fatto con la ferrari questo inverno...sapevano che operava nelle zone grigie del regolamento ma non riuscivano a trovare il trucchetto quindi si son accordati la fia e ferrari.

dal gran premio di spa verra' abolita e vietata la mappatura "spinta" del motore. a parere mio questo conferma che terruzzi e turrini hanno ragione sulla questione delle aree grigie del regolamento, in pratica FIA sta ammettendo di non riuscire a controllare chi bara e chi no... probabilmente binotto non aveva tutti i torti quando parlava di controllare i motori mercedes....

verstappen fenomeno...grandissimo anche charles che tira fuori dalla vettura tutto quel poco che ce' e lo gestisce alla grande! mercedes in grossa difficolta' con la gestione gomme...ma se hamilton rientrava 5 o 6 giri prima come gli era stato chiesto siamo sicuri che non andava a riprendere verstappen?

van aert tanta roba! per il lombardia occhio a evenepoel ...pero' dipendera' molto anche dalla scelta della squadra di mandare o meno alaphilippe (alcuni lo danno al lombardia altri al delfinato)... gli altri che dovrebbero partecipare dei big piu' o meno tutti li ma occhio alla trek che ieri e al trittico lombardo mi e' parsa brillante ed oltre a nibali puo' giocarsi la carta di mollema che sta facendo un buon avvicinamento al tour.

finalmente la prima classica monumento domani!!! favoriti?

si ma non e' questione di vincere o perdere il mondiale per la ferrari a questo punto.

attenzione pero' che questa penalizzazione vale solo per il reclamo fatto da renault in austria...quello fatto da ferrari e mclaren ancora non si sa come verra' valutato. renault ha fatto ricorso per i freni mentre ferrari e mclaren per tutto il progetto della vettura piu o meno.

sono d'accordo su tutto....anche e sopratutto sulla parte che riguarda Formolo, facendo un piccolo paragone mi ricorda molto Cunego che dopo aver vinto un giro d'Italia si e' dedicato alle classiche portando a casa ben 3 "lombardia", un amstel gol race se non ricordo male e un podio ai mondiali con la nazionale...

ma penso pure io che alla fine prendera' una multa e finita li', era solo per far notare la cosa.

si ma dimentichi che doveva fare anche il giro di rientro pero'...ne ha fatti 2 di giri cosi..

ragazzi non insultatemi perche' non sono sicuro io per primo di quello che dico...ma in questo caso il pilota non e' obbligato a rientrare subito ai box per questioni di sicurezza anche se e' l'ultimo giro? perche' lui con il giro di rientro ha fatto 2 giri con 3 gomme. in teoria doveva rientrare ,cambiare gomme e tagliare il traguardo passando dai box mi pare...

finalmente domani riparte il ciclismo con le prime corse serie... domani le "strade bianche" !

sulla questione politica sono d'accordo anche io con te. pero' c'e' un problema, per minacciare di ritirarsi dal circus servono personaggi di un certo peso...ad oggi in ferrari nessuno ha un carisma tale da fare una minaccia simile...Camilleri mi pare uno messo li solo per "riempire il posto" e non certo per arrivare a certi risultati. anche perche' sento molte critiche su questa stagione e su questa vettura dando la colpa a Binotto...ma nessuna tiene conto di un particolare importante...che questa vettura era stata progettata e concepita per correre con il motore della scorsa stagione, mentre ora ci si ritrova a correre con una vettura concepita con un altissimo drag nel tentativo di trovare carico aerodinamico ma con minimo 80cv in meno di quelli che dovevano essere.

che poi la stessa cosa e' stata riportata circa una settimana fa da Leo Turrini ( giornalista e opinionista di sky) che solitamente e' molto ben informato sulle questioni di casa ferrari. considerando che negli anni molti tecnici sono passati da ferrari a mercedes e poi da mercedes a fia la cosa potrebbe anche avere un fondo di verita' e'... ps. proprio oggi ferrari ha fatto una mini rivoluzione nel reparto tecnico e il ritorno di Rory Byrne e' un ottimo segnale( penso che in pochi abbiano il suo curriculim a livello di progettazione di monoposto).