ronny80

Concordo, del resto Gibernau fece due buonissime stagioni (2003 e 2004) in una carriera per il resto molto mediocre fin dai tempi delle 500 2 tempi dove prendeva regolarmente paga da Criville e addirittura Okada !! Barros nemmeno è mai stato in lizza per vincere il mondiale nonostante abbia guidato diverse moto ufficiali. Criville vinse il titolo senza avversari in un anno dove la Honda era superiore e Doohan infortunato dopo 2 gare. Roberts Jr. approfittò di una stagione anomala dove nella.prima parte di stagione pioveva sempre, dopodiché gestì il vantaggio accumulato.

Toglierei Barros e Gibernau e aggiungerei anzi Capirossi, Bayliss e Randy Mamola !!

Bravo Petrucci, finalmente vittoria di una Ducati !!! È stata la gara degli outsider, buon secondo anche Alex Marquez, mentre Dovizioso non ne approfitta ma recupera qualche punto in ottica mondiale. Per me il favorito rimane Quartararo in virtù di una Yamaha chiaramente superiore in condizioni di asciutto.

Si è vero, e tra l'altro a Mir è stata tolta una vittoria ormai certa con l'interruzione del Gp d'Austria dove ormai era primo con distacco. Quando ho scritto il post non avevo ancora letto la classifica e non pensavo che Mir fosse cosi vicino....probabilmente se la giocheranno loro due, Vinales è troppo discontinuo, Morbidelli non mi sembra ancora pronto, Rossi è molto staccato e Dovizioso è alle prese con la sua annata peggiore degli ultimi anni.

Concordo con chi nomina Fausto Coppi, una vera leggenda del ciclismo. Se si considerassero anche i calciatori ovviamente citerei il grande Giuseppe Meazza, che è stato per gli anni '30 quello che è stato Pelé negli anni '60 e Maradona negli anni '80 : il più forte di quel decennio !!

A questo punto Quartararo diventa il favorito n1 del mondiale (vista anche l'inefficiecenza Ducati) , ma occhio a Mir che è sempre nelle prime posizioni !!

Grazie alla penalità vince pure il maggiordomo !! Ovviamente sempre i crucchi, tanto per cambiare anche oggi sarebbe stata doppietta facile...... .

Con 4 moto nelle prime 5 posizioni, la.Yamaha si conferma miglior moto pure al Montmelò.

La vera fortuna sta nel sedersi da 7 stagioni (8 con la prossima) su un astronave ed avere da 4 anni (5 col prossimo) il compagno zerbino.

Sei vincitori diversi in 7 Gp, una roba simile al mondiale F1 del 2012, li furono addirittura 7 in 7 gare (con 5 auto diverse tra l'altro). Per ora 4 vittorie Yamaha, 2 Ktm e 1 Ducati, Honda invece è ancora a zero.

Stavolta Vinales ha fatto tutto giusto, bella anche la gara di Mir. Mondiale sempre più incredibile !!

Noooooo Bagnaia out !!!! Ma vaff...... !!!

Peccato per il tempo cancellato a Bagnaia, aveva fatto la pole, speriamo in bene per domani.

Nonostante l'esito scontato, a me è piaciuta la corsa del Mugello : uno scenario al quale non siamo più abituati, una pista naturale, velocissima con molti cambi di pendenza, una carreggiata più stretta del solito, le vie di fuga in sabbia dove chi sbaglia paga, un rettilineo che garantisce la possibilità di sorpassare e un tracciato dove il coraggio e il talento fa davvero la differenza tra i vari piloti. Sembrava un Gp anni 80/90 e chi ha iniziato a seguire la F1 in quel periodo non può che apprezzare !! Spero proprio che ci tornino anche nei prossimi anni, come disse Webber "si prova più emozione in un giro al Mugello che in 100 ad Abu Dhabi" !!

L'anno scorso di questi tempi Quartararo sembrava l'anti-Marquez e adesso sembra già ridimensionato, probilmente passare da outsider a favorito gli ha messo addosso troppa pressione e a quell'età non è da tutti reggerla. Vinales incommentabile, classico pilota da 2 o 3 gare all'anno e poco più, gia uno come Pedrosa era nettamente superiore.

Un fenomeno........miracolato, visto che nessuno fra i più grandi nella storia ha guidato la miglior macchina per sette anni di fila (otto col prossimo), più della metà dei quali col maggiordomo finlandese !!

Bottas ha sfruttato il regolamento fino in fondo, ha zigzagato prima della ripartenza sulla linea del traguardo e in quel momento poteva farlo. Non ha nessuna colpa.

Una vita ad aspettare un Gp al Mugello e poi un avvio del genere, vabbè

Grandissimo Morbidelli, che gara fantastica che ha fatto !! Molto bella anche la gara per la seconda posizione conquistata da Bagnaia. Mondiale sempre più indecifrabile.

Questa è da sempre una pista Yamaha, non sono per nulla sorpreso !!

Al di la della noia è cmq emozionante vedere finalmente un Gp nello splendido circuito di Scarperia !!

Per me Mercedes in questi anni ha vinto tutto più che meritatamente, che siano i migliori è fuori discussione. Ciò che non mi va giù del suo dominio lunghissimo è che quando dominavano gli altri si cercava sempre di salvaguardare lo spettacolo cercando di "rimescolare le carte" quasi tutti gli anni, ricordo che ai tempi del dominio Ferrari addirittura cambiarono sistema di punteggio, cambiarono piu volte il format delle qualifiche e infine vietarono addirittura i cambi gomma (2005), insomma si cercava ogni stagione di far qualcosa per spezzare il dominio e ridare interesse al campionato mentre adesso non se ne parla fino al 2022 e quindi il prossimo anno sarà la stessa noia di questo, del 2019 e di tutti gli anni dal 2014 ad oggi (2018 escluso). Almeno i tedeschi prendessero un pilota al livello di Rosberg, ci sarebbe un po più di spettacolo ma così è veramente tutto scontato e prevedibile.

Ha sbagliato ok, ma trovo la squalifica una cosa esagerata.

Il 2003 mi sa che te lo ricordi male perchè arrivarono al penultimo appuntamento ad Indianapolis con tre piloti in piena lizza per il mondiale su 3 macchine diverse, (Montoya con la Williams e Raikkonen con la McLaren) e se non avesse piovuto chissa come sarebbe finita....in più anche nel 2000 il tedesco vinse il mondiale al penultimo Gp di Suzuka e la Ferrari il titolo costruttori l'ultima a Sepang. Il 2012 poi fu un altro anno molto interessante, ricordo che vinsero le prime 7 gare 7 piloti diversi (su 5 macchine differenti), da quando la Mercedes è dominante invece solo il 2018 è stato avvincente per il resto una noia pazzesca. Concordo invece sulla bellezza del mondiale 2007 ed aggiungo anche il 2008, due titoli emozionanti assegnati entrambi all'ultimissima curva.

Si però a quei tempi la Ferrari è stata una macchina dominante solo nel 2002 e nel 2004, negli anni di Irvine era già un miracolo arrivare a giocarsela all'ultima gara e in quegli anni Schumacher fu mostruoso anche più rispetto a quando vinse i mondiali. Nel 2000, 2001 e 2003 c'era un discreto equilibrio fra le monoposto mentre la Mercedes è un astronave ormai dal 2014 (solo nel 2018 ha avuto una buona concorrenza) ed in casi come questi è fondamentale avere due piloti dal rendimento simile, come avveniva in McLaren ai tempi di Senna e Prost, altrimenti se non succedono imprevisti i Gp sono di una noia mortale ed anche il 2021 sarà uguale a questo.