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mercimichel

Il topic della Formula1 2024

Post in rilievo

4 minuti fa, pot ha scritto:

cmq anche in F1 il livello d'intelligenza di chi sta ai box è  pari a 0....Russell poteva stare dietro al compagno e poi eventualmente superarlo nel finale.

Anche qui non so quanta gente del mestiere ci sia 😀

Eh però a quel punto avrebbe rischiato il sorpasso su Leclerc,con hamilton hanno fatto lo stesso errore che fecero con Charles in gran bretagna,in questa formula 1 conta troppo la mescola delle gomme

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Anche a parità di gomme la Ferrari ne aveva di meno pure della mercedes,in qualifica e ad inizio gara sembravano tornati su buoni livelli,invece nel corso del gran premio si è visto che la macchina non solo non è la più veloce ma manco più la seconda forza,a Monza vedo già verstappen che svernicia le Ferrari in rettilineo mentre fuma la pipa ( ovviamente solo perché o le doppia o perché,nel migliore dei casi,le rosse non saranno ancora rientrate ai box )

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Vittoria meritata di Verstappen che ormai fa il conto alla rovescia per l'arrivo del secondo titolo.

Ferrari che dopo l'entrata in vigore della nuova direttiva è chiaramente diventata terza forza.

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11 minuti fa, ArturoFCML93 ha scritto:

Ma io non ho capito una cosa (tra le tante della Formula 1)

 

Cioè, banalmente, perché quello lì davanti ha la macchina più forte se le macchine di formula 1 da fuori sono tutte uguali (e non ad esempio una Panda e una Porsche) ? Cioè quando le assemblano ci mettono dei pezzi magici che le altre non hanno? E' tipo la ricetta segreta della Coca Cola che le altre non riescono a copiare? Scusate sefz 

I progetti sono talmente differenti che le macchine agli occhi dei profani sembrano uguali perchè ci si ferma a guardare la "carrozzeria" e le gomme in modo grossolano.

 

Già solo cambiare la disposizione degli attacchi delle sospensioni si modifica la macchina rispetto ad un'altra per esempio.

Argomento aria:

interna ed esterna alla vettura.

Bisogna vedere i flussi interni come interagiscono con la vettura come l'attraversano e come raffreddano la stessa.

Altra cosa come questa aria defluisce e se attacca in maniera negativa (disturba) con dei vortici la vettura stessa.

Con l'effetto suolo tutta l'aereodinamica della vettura influisce in maniera determinante sulle prestazioni.

Se si guarda la Ferrari e la RedBull ad esempio anche esternamente vi troverai notevoli differenze.

Poi la questione motore con le varie mappature potenze ed erogazioni.

La questione ammortizzatori e tutte le meccaniche sospese influenzano la trazione il rollio la dinamicità e l'agilità della stessa.

Per finire a livelli esasperati come la F1 piccoli cambiamenti portano a grandi differenze.

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altro premio "la carlona" per binotto e la ferrari..... oggi tutti su Sainz...disastrosi fra pit stop, unsafe release, pistole lasciate in corsia box e sorpassi in regime di bandiere gialle (non sanzionati)

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19 minuti fa, onekiddu ha scritto:

Anche a parità di gomme la Ferrari ne aveva di meno pure della mercedes,in qualifica e ad inizio gara sembravano tornati su buoni livelli,invece nel corso del gran premio si è visto che la macchina non solo non è la più veloce ma manco più la seconda forza,a Monza vedo già verstappen che svernicia le Ferrari in rettilineo mentre fuma la pipa ( ovviamente solo perché o le doppia o perché,nel migliore dei casi,le rosse non saranno ancora rientrate ai box )

Chiaramente la Ferrari è al momento la terza forza grazie alla famigerata direttiva, ma sono curioso di vedere Monza. Secondo me andrà meglio di quanto si creda. Sempre dietro la Red Bull chiaramente ma a me pare che adesso il nostro punto debole sembra essere più in curva che sul rettilineo ( basta vedere come le Red Bull sverniciavano tutte le altre monoposto tranne la Ferrari di Sainz) Comunque almeno un motore scoppia di sicuro, che bello avere la certezza che nei prossimi 3-4 anni rimarrà questo .ghgh

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misà che sta direttiva td39 ha influito eccome, bin8 dice di no ma lo sa pure lui. balzo in avanti dei crucchi e lattine manco scalfite, come sempre l'unica a pigliarlo nel didietro è la ferrari.

  • Grazie 1

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49 minuti fa, PowerNedved ha scritto:

Se è vero l'audio della toro rosso devono squalificare loro e la Red bull, altro che scandalo piqué.

quale audio?

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1 ora fa, PowerNedved ha scritto:

Se è vero l'audio della toro rosso devono squalificare loro e la Red bull, altro che scandalo piqué.

Trovo assai più scandaloso cambiare un regolamento a mondiale in corso, su pressione di un'unica squadra in difficoltà , che guarda caso poi ne trae giovamento.....

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1 ora fa, ronny80 ha scritto:

Trovo assai più scandaloso cambiare un regolamento a mondiale in corso, su pressione di un'unica squadra in difficoltà , che guarda caso poi ne trae giovamento.....

Quello lo cambiano ogni volta che serve da hamilton sefz

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5 ore fa, feles ha scritto:

quale audio?

C'è l'audio che appena riparte la macchina gli dicono di uscire e fermarsi in zona sicura, dopo la porcata delle cinture di sicurezza.

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La storia della Toro Rosso è un crash gate fatto male .ghgh 

 

Prima si ferma 

Poi riparte

Va ai box dove gli mettono una GOMMA ROSSA USATA, che sarebbe durata 4 giri 

Lo fanno fermare dopo 2 curve 

 

Porcata allucinante 

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problemi di affidabilità anche per i tir della ferrari .muttley 

 

FERRARI, PRINCIPIO DI INCENDIO SU UNO DEI TIR DIRETTI A MONZA

Uno dei Tir di Maranello che, da Zandvoort, si stava recando a Monza per il GP d’Italia ha rischiato di andare a fuoco

 

In questa stagione non sono andate a fuoco solo le P.U. Ferrari, ora anche la logistica di Maranello deve passare i check di affidabilità.

Nella notte tra lunedì e martedì, uno dei Tir del Cavallino Rampante che, da Zandvoort stava portando il materiale della Scuderia a Monza per il GP di Italia è stato costretto a una sosta improvvisa in Val di Susa, sull’autostrada Torino Bardonecchia, a causa di un principio di incendio.

 

TUTTI INCOLUMI, PER FORTUNA

I due autisti sono stati costretti a fermarsi da una pattuglia di polizia che, avendo visto del fumo provenire dalle ruote del rimorchio ha scortato il Tir alla prima piazzola utile per poi richiedere i, pronto intervento dei vigili del fuoco.

Il principio di incendio, infatti, si è formato a causa del surriscaldamento dei freni del rimorchio, ma le fiamme non sono divampate grazie all’opera dei pompieri.

Dopo la sosta forzata di un’ora, il Tir ha potuto riprendere la via di Monza, con entrambi gli autisti incolumi e senza danni al materiale trasportato.

 

fonte: autosprint.corrieredellosport.it

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Finora ne abbiamo viste di vaccate fatte dal muretto.
Speriamo solo che domenica non si sognino di far rientrare ai box le macchine per montare le gomme da neve.
Con Gianni e Binotto non si sa mai

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Verstappen : "Meglio lottare con Leclerc che contro hamilton" eh be,ci credo,anche se in qualche caso la spunta Charles la Ferrari lo autoelimina in qualche modo .ghgh

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Raffica di penalità,non dovesse partire in pole Leclerc sarebbe qualcosa di molto strano ( o di normale visto quello che può combinare il team di Maranello ) detto che comunque vada domani la vince max lo stesso,se la red bull sul dritto va come a spa non ce n'è per nessuno

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